Saltvann og korrosjon på drone

Flyr du ofte langs kysten, må du regne med at saltvann og korrosjon på drone er en av de tøffeste belastningene utstyret møter. Salt er hygroskopisk, det trekker til seg fuktighet fra luften, og saltkrystaller på elektronikk og metall starter en langsom nedbrytning lenge etter at du har landet. Selv om dronen aldri lander i sjøen, vil saltholdig sjøsprøyt og fuktig kystluft sette seg på propeller, motorlagre og kontakter. Her får du oversikten over hvorfor det skjer, og hva du gjør for å beskytte dronen.

Innholdsfortegnelse

• Hvorfor salt tærer på dronen
• Hvor på dronen angriper korrosjon
• Rengjøring etter flygning ved sjøen
• Forebygging og lagring
• Hva eksamen forventer om vedlikehold

Hvorfor salt tærer på dronen

Salt i seg selv er ikke det verste, det er kombinasjonen av salt, fukt og oksygen som skaper korrosjon. Saltlaget på overflaten leder strøm og fremskynder elektrokjemiske reaksjoner mellom ulike metaller i dronen. Resultatet er irr på kontaktflater, anløpne loddepunkter og lagre som går tregt. Fordi salt suger til seg fuktighet, holder det elektronikken fuktig selv på en tørr dag, og det forklarer hvorfor skadene ofte dukker opp dager eller uker etter selve turen.

Kystluft er også full av usynlig sjøsprøyt. Du trenger ikke å fly lavt over bølgene for å få salt på dronen, vinden bærer dråpene langt inn over land. Dette skiller seg fra vanlig regn og fukt, der ferskvann fordamper rent. Salt blir liggende igjen. Vil du forstå hvordan ren fukt og kondens påvirker elektronikken, beskriver vi det i artikkelen om vannskade og fukt på drone .

Hvor på dronen angriper korrosjon

Korrosjonen rammer ikke alt likt. Tabellen viser de mest utsatte delene og hva som typisk skjer.

Motorene og fartsregulatorene er spesielt sårbare fordi de både roterer og blir varme. Salt og fukt som trekkes inn under flygning, blir bakt fast. Mer om hvordan disse delene fungerer og hva som svekker dem finner du i artikkelen om motorer og ESC på drone .

Rengjøring etter flygning ved sjøen

Det viktigste prinsippet er å fjerne saltet samme dag, før det får tørke inn. Du skal ikke spyle dronen, men tørke den forsiktig.

1. Slå av dronen og ta ut batteriet før du gjør noe annet.
2. Tørk av kropp, armer og propeller med en lett fuktet klut med rent ferskvann.
3. Bruk en myk, fuktig klut eller bomullspinne på kontakter, så tørker du av med en tørr klut.
4. La motorene gå sakte for hånd så fukt slippes ut, og blås eventuelt med ren, tørr luft.
5. La dronen lufttørke fullstendig i romtemperatur før du lagrer den, aldri i lufttett veske mens den er fuktig.

Unngå sterke løsemidler og høyt vanntrykk, som presser fukt lenger inn. Tørk batterikontaktene tørre og kontroller at det ikke er sjøvann i ladeporten før du lader. Disse rutinene henger tett sammen med generelt vedlikehold av drone , som du bør gjøre uansett hvor du flyr.

Forebygging og lagring

Den beste beskyttelsen er å planlegge for kystmiljøet før du flyr. Hold dronen høyt nok over vannflaten, unngå flygning rett i sjøsprøyten, og vær ekstra forsiktig på dager med pålandsvind. Råd om dette finner du i artiklene om drone over sjø og båt og drone på strand og badeplass .

Noen enkle vaner reduserer korrosjon kraftig:

• Oppbevar dronen tørt med et lite pose med tørremiddel i veska.
• La aldri en saltfuktig drone ligge i bagasjerommet over natten.
• Kontroller propeller og skruer for misfarging før neste tur.
• Ta med ferskvann og en mikrofiberklut når du drar til kysten.

Skal du fly i kupert kystterreng eller på tur, kan det også være nyttig å lese om drone på fjelltur og friluftsliv og drone over vann og høydemåling .

Hva eksamen forventer om vedlikehold

Til den norske droneeksamenen i åpen kategori trenger du ikke å pugge kjemien bak korrosjon, men du skal forstå at du som fjernpilot har ansvar for at dronen er luftdyktig og trygg før hver flygning. En motor med saltskade kan svikte i lufta, og det er ditt ansvar å oppdage det i en forhåndssjekk. En fast preflight-sjekkliste hjelper deg å fange opp begynnende korrosjon i tide, og det inngår i pliktene som beskrives i første flytur med ny drone .

Vil du øve på spørsmål om vedlikehold, sikkerhet og forhåndskontroll før du melder deg opp, kan du ta en gratis prøve og trene videre i Eteo-appen til du er trygg på pensum og klar for prøven.