Slik sjekker du luftrommet for du flyr drone

Hver gang du skal fly, må du sjekke luftrommet før du letter. Det handler om å vite hvilke soner som gjelder akkurat der du står, om det finnes midlertidige restriksjoner samme dag, og om det i det hele tatt er lov å fly. I denne guiden går vi gjennom hvilke apper og kart du bruker, hvordan du tolker sonene, og hva du ser etter rett før start.

Innholdsfortegnelse

• Hvorfor du må sjekke luftrommet hver gang
• Apper og kart du kan bruke
• Slik tolker du sonene
• Sjekkliste rett før du letter

Hvorfor du må sjekke luftrommet hver gang

Luftrommet er ikke statisk. En plass som var grei å fly fra forrige uke, kan i dag være dekket av en midlertidig restriksjon på grunn av et arrangement, en skogbrann eller en redningsaksjon. Som fjernpilot har du ansvaret for at flygingen er lovlig og trygg, og det innebærer å ta en rutinemessig sjekk hver eneste gang. Dette er en sentral del av fjernpilotens plikter og noe du forventes å kunne på droneeksamen.

Selve sjekken tar bare et par minutter når du har vent deg til rutinen. Du må vite tre ting før du letter:

1. Hvilken luftromsklasse og hvilke faste soner som dekker stedet.
2. Om det finnes midlertidige restriksjoner eller varslinger akkurat i dag.
3. Hvor høyt du kan fly, og om sikt og avstander er forsvarlige.

Apper og kart du kan bruke

Det finnes flere gode verktøy for å sjekke luftrom på app og kart. De viktigste er de offisielle kildene, men en god kart-app gjør jobben raskere ute i felt.

Ingen enkelt app dekker alt. Bruk en kart-app for å se de faste sonene, og kontroller alltid mot offisielle kilder. Vil du forstå tegnene og fargene på kartet bedre, kan du lese om kart og luftromsymboler før du tolker dem ute i felt.

Slik tolker du sonene

Når du ser på kartet, dukker det opp flere typer soner. Det er viktig å vite forskjellen, for de har ulike krav og noen er rett og slett forbudt å fly i uten tillatelse.

• CTR (kontrollsone) er luftrommet rundt en flyplass. Her er det egne krav, og du må ofte ha tillatelse fra lufttrafikktjenesten. Les mer i artikkelen om kontrollert luftrom og kommunikasjon .
• Restriksjonsområder har begrensninger som kan variere med tid og høyde. Se hvordan du tolker disse i guiden om restriksjonsområder .
• Flyforbudssoner er nasjonale soner der det normalt er forbudt å fly drone, for eksempel rundt visse anlegg. Detaljene står i artikkelen om flyforbudssone .

Et viktig poeng er at sonene kan være lagdelt. Et område kan være åpent for fri flyging i bunnen, men ha en restriksjon høyere opp, eller motsatt. Sjekk derfor alltid hvilken høyde sonen gjelder for, og husk at du uansett ikke skal over 120 meter over bakken i åpen kategori. Hva denne grensen faktisk betyr i praksis, kan du lese mer om i guiden om 120-meterregelen .

Midlertidige restriksjoner og NOTAM

De faste sonene finner du på kartet, men de midlertidige gjør seg ikke synlige der. Disse publiseres som NOTAM, korte meldinger som varsler om midlertidige forhold i luftrommet. En NOTAM kan stenge et område i noen timer rundt et idrettsarrangement eller en VIP-transport. Lær hvordan du leser dem i guiden om NOTAM for drone . Sjekk NOTAM så nær flygingen som mulig, gjerne samme dag.

Sjekkliste rett for du letter

Når kart og NOTAM er klarert, gjenstår de praktiske sjekkene på stedet. Disse sikrer at både droner og forhold faktisk tillater flyging her og nå:

• Bekreft at du har fri sikt til dronen (VLOS ) og ingen hindringer i flyretningen.
• Kontroller vind, sikt og nedbør mot grensene for dronen din. En egen vind- og værapp gjør denne vurderingen langt enklere.
• Se etter uinvolverte personer, dyr og annen lufttrafikk i nærheten.
• Planlegg en fluktvei og et trygt landingspunkt i tilfelle noe skjer.

Disse punktene henger tett sammen med den fullstendige preflight-sjekklisten , som du bør gå gjennom hver gang. Først når luftrommet er klarert og preflight er gjort, er du klar til å fly trygt.

Vil du øve på å tolke soner, kart og NOTAM før selve prøven, kan du ta en gratis prøve og trene videre i Eteo-appen til du er trygg og klar for prøven.